Bet365,Bet365官方网站,Bet365 APP下载

　　其实这也不让人意外，目前越南仍然还是以前法国殖民时期的米轨，而不是标准规矩，所以中越陆地运输必须要换轨。不贵对于中越铁路连通这件事，以前是中国比较主动积极，但越南比较忌惮，所以南北高铁都找日本修，然后修到现在也没个影子。因为这几年印尼雅万高铁、中老铁路接连开通，现在就连柬埔寨就在修德崇扶南运河，越南明显着急了，再不行动起来越南只有被孤立的份了。所以从去年开始，越南相关部门高官多次访华，还专门组建了越南铁路代表团，密集拜会中国铁路系统相关企业和部门。

　　越南高层也多次提到中越铁路联通，以及南北高铁。但中方到现在都没有做出过公开承诺，都是研究性文件、谅解备忘录之类的。这次联合声明就在10月中旬，中方的联合声明中，全文都没有高铁、中越联通铁路的字样。然后10月底，越南突然用南海问题发难。大概率就是想勒索中国没成功，气急败坏了，又想着在南海制造新的筹码。在跟中国交往过程中，越南总是这幅上蹿下跳、变脸如翻书，且一幅“你该我的”嘴脸。虽然越南是我们重要的统战对象，中国曾举全国之力援助过越南，但事实证明这样的错误不能再犯第二次了，帮助柬埔寨修运河，就是明显下定了决定。返回搜狐，查看更多